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首先我们来认识一下机油的分类：

1.矿物油

属于最常见的一类，但同时也是品质较差的一类，一般是从原油的廉价部分提出，因此价格也比较低，使用期限和效果都不如合成油，还会造成较大的污染。

2.半合成机油

以4:6的比例将矿物油和全合成机油混合调成，是矿物油的过渡产品，效果和纯度都接近全合成机油，价格稍高于矿物油。

3.全合成机油

用乙烯、丙烯等气体经过聚合催化作用，再形成大分子油液。价格高但是热稳定性和抗氧化性都比较优秀。

除了大致的分类，机油和汽油一样都有标号，但是却要复杂得多。读懂这些符号，对于挑选机油帮助很大，因此大师在这也帮大家一一解析清楚。

找到机油包装上的字母“W”，W前的数字大小代表机油在低温时的粘度，数字越小粘度也就也小，如果你所在的地方冬天会比较冷，记得选粘度小的机油，不然就相等于在自己的车子里灌了一瓶“胶水”，动起来的阻力也就大多了。

W后面的数字也表示粘度，数字越大粘度越大，这个根据需要，建议买稍微大一些的，如果高温是机油过稀，那润滑效果就大打折扣了，你想想在发动机了灌一瓶水是什么感觉？一般自吸发动机选20或30，如果是增压发动机，则要选择标号更高一些的。

另外老车要选择粘度高一些的，以便更好地润滑和保护因磨损变大的间隙。如果你的车因为更换了新的机油而出现油耗增加或者动力变弱等情况，或许你选择的粘度不当，增加阻力了。实在不会选，拿出车主手册，里面都写得很明白。

同时选择机油也要兼顾经济性和实用性，如果不是很贵的车或者已经有一定年份的车，倒没必要使用特别好的机油，甚至有时候不适用会造成浪费。

最后大师还有干货，不同类型的机油的更换标准如下：

矿物油：每5000公里或半年更换；

半合成机油：每7500—10000公里或9个月更换；

全合成机油：每10000—15000公里或1年更换；

用车知识用车技巧 汽车使用常识这几点你知道吗

　　如今随着人们生活水平的提高，汽车成为了家庭中不可或缺的成员，平时出行代步根本离不开它，不过小编发现身边有很多的朋友只会开车，但是并不知道怎么正确的开车，往往在不经意间就会对自己的爱车造成损害还不知道，今天小编就盘点了几种，看看朋友们是否有类似的情况。

　　原地打方向

　　很多朋友喜欢原地打方向盘，但这是错误的，首先原地打方向车辆的重量会集中在转动轮上，造成轮胎局部过多的损伤，其次大多车辆是真空助力，原地转向过程中，转向助力泵压力会猛然增大，严重缩短车辆部件使用寿命。

　　油箱见底才加油

　　好多朋友都会选择不见箱底不加油的心态，本着我车即使没油了也能跑个三十、二十公里的心态，总是等着车辆油箱提示音响起，才去给车子加油，这样做是非常不利的，我们知道油泵是依靠浸泡在油里而进行冷却降温，而一旦汽油不足，使得油泵不能进行很好的降温，就会造成一定的损害，甚至烧掉，其次，所有的汽油都会有杂质，而杂质一般都会沉在底部，油箱见底不可避免的就会让油泵抽到杂质，就可能会造成喷油嘴堵塞。

　　热车过久

　　小编所说的是指五分钟以上的长时间热车，懂车的朋友都知道，发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在没有达到温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，一是不利于发动机工作，可能会造成发动机动力不足等等，二是汽油燃烧不充分，造成积碳。但是长时间热车也会增加发动机负荷，造成其寿命的减短，，正确的方法是二到三分钟即可。

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