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五一节前后，北方率先撒丫子奔向温暖，最高气温超过30℃。如此一来，轮胎就比较麻烦了。有车友怕车轮胎受热爆炸，用浇冷水的办法降温，却不曾想弄巧成拙，车胎反而膨胀爆炸了！那么，问题来了，给轮胎降温有那些误区？哪种轮胎又属高风险呢？

 

　　轮胎爆炸的威力≈一个小手榴弹！

 

　　有专家表示：汽车的最大胎压为10千克/c㎡，相当于30层楼高(80米)水柱底部所受到的压力。假设，轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间爆炸，短距离产生的冲击波，足够把人的骨头震断，而一辆大型车轮胎爆炸后产生的威力不亚于一颗手榴弹，破口越小冲击力越大，爆炸点近10米范围内都属危险区域。

　　

　　给轮胎降温的误区

　　

　　泼凉水，刺激瞬间降温？

　　

　　当城市温度温度达到30℃以上时，水泥地面和柏油马路路面吸热后温度之高超乎想象，可达到50℃甚至60℃以上，胎体内部即接近100摄氏度了。黑色橡胶轮胎又吸热，再加之车身重力与路面的摩擦，严重时会出现烧胎现象，如果突然一桶凉水浇过去，局部的热胀冷缩会导致轮胎内部结构变形，不但容易使轮胎爆胎，在一些情况下，浇冷水造成轮毂爆裂也屡见不鲜。

 

　　放点气，降压降温？

　　

　　有车主考虑直接给轮胎放气，这时，温度不仅不会降低，还会因气压的降低，变形增大而继续升高，轮胎的温度会上升得更高，降低轮胎的使用寿命。如果胎压和温度太高，还易引起爆胎。

 

　　小i提醒车友，应尽快降低车速，将车停到阴凉处，使轮胎自然冷却降温，也能让发动机和车体降温。

 

　　高温天气，哪种轮胎高风险？

 

　　

　　翻新胎

 

　

　　经过翻新之后的轮胎，看上去和全新轮胎差别不大，但其实已经磨损甚至超过了极限值，爆胎的几率非常，无论性能和安全都没有保障，就如在车底放了4个炸弹，弹性不足，无论打气还是行驶时，爆炸风险都很高!

 

　　过期轮胎

 

　　

　　轮胎已经过期服役，已到了报废的时间，充气后会发生爆炸。轮胎在使用过程中要注意保质期，只要轮胎超过5年(从生产日期开始计算)，就得考虑更换，即使轮胎看上磨损并不严重。胎壁上有一组4位数的数字，前两位数表示一年中的第几周，后两位数表示年份。例如“2609”，意思是09年第26周生产的轮胎。

 

　　鼓包轮胎

 

 

　　鼓包，开车过程中最常见的问题之一，不仅影响外观，更容易引起轮胎爆炸。轮胎鼓包，90%是由于轮胎侧面遭受撞击造成，开上路肩时，破坏内部结构，也会形成鼓包。尽量保持轮胎和路牙子正对，慢慢上才是王道。

 

　　切记，轮胎有鼓包千万别用手戳，这是在作死呐~

 

 

　　为轮胎“减压”，学会这3招

 

　　

　　多留意胎压

 

　　保证轮胎气压与厂家要求的气压相符，过高或过低都存在安全隐患，尤其是夏季，气温逐渐升高，轮胎的温度也慢慢升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易爆胎。夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

 

　　老化轮胎及时更换

 

　　轮胎橡胶在保质期过后会加速老化，性能下降，此时，不管轮胎是否完好，必须更换。平时多观察胎纹磨损情况，如果与磨损标记齐平，必须换掉。

 

　　长途行车需多“休息”

 

　　天气炎热，长时间行车，难免造成发动机或轮胎温度过高，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，让轮胎休息一下降降温。

 

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