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   淘汰老旧柴油货运车 最高补贴10万

   至2019年9月20日,报废或转出高排放老旧柴油货运车可获补助;报废车辆需在报废期限前1年及以上

   昨日,新京报记者从北京交管部门获悉,即日起至2019年9月20日,报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受政府补助,报废符合条件的重型柴油车最高可补贴10万元。根据日前公布的《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》(简称《方案》),即日起至2019年9月20日期间,报废或转出高排放老旧柴油货运车,可享受政府补助。其中,报废车辆需在报废期限前1年及以上进行报废方可享受政府补助高排放老旧柴油货运车是指,2013年7月1日(不含)前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车)。淘汰补助标准分为三个阶段,分别是9月21日起至明年6月30日;明年7月1日至12月31日;2019年1月1日至9月20日。其中,第一阶段报废或转出获得的补助最多,第二阶段、第三阶段分别较其下调20%、40%。比如,在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”注册登记的重型载货、重型牵引柴油车,可获得补助10万元。但到了第二阶段,补助标准降为8万元;第三阶段为6万元。

  据了解,政府委托第三方(北京环境交易所)搭建交易办理平台,设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。根据授权,由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息,通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理相关手续。车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后,通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请政府补助,由第三方交易办理平台审核后办理。此外,申请政府补助的截止日期为2019年10月20日,逾期不予办理。新京报讯

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