旧车报废，新车没办法采购，这可真是新鲜，公交是大部分市民出行的交通工具最近市民范先生发了愁他发现一个问题——等待公交班次的时间越来越长车辆越来越少，等待的时间越来越长现状范先生是濂溪区莲花镇人，每天早上他都会乘坐联庐公交到市区上班，下午又坐车回去。最近一段时间，他发现一个问题——联庐公交的车辆越来越少，等待班次的时间也越来越长“怡溪苑交房后，这一块的市民越来越多，而我们的出行基本上都以联庐公交为主。 虽然车辆看起来比较破旧，但对于我们来说就图个便捷，如今出行问题成了我们沿线居民的困扰。 ”范先生从熟悉的公交司机那里打听到，一大批车辆即将报废。刚开始他满怀期待，以为会更换一批新车，而现状却让人有些担忧。出行问题直接影响到我们的生活，特别是马上要开学了，这条线路的乘客肯定会大量增加，如果这个问题不能解决，这对于我们来说将会非常麻烦。”范先生希望相关部门能够考虑到市民的出行难处，尽快出台相关措施解决他们的出行问题。困境：一些股东不愿意继续为车辆加保
对于范先生的担忧，联庐公交莲花车队的工作人员表示无奈：此前已经有很多乘客找到他们，希望增派营运车辆“我们车队以前有21辆车，现在只有14辆车上路营运，发车时间也从15分钟一班变成了20分钟一班，所以会让沿线的市民候车时间变长。工作人员告诉浔阳晚报记者，造成这一现象的就是因为很多车辆都快到报废年限，同时车辆的保险也到期了，但今后的路该怎么走，公司迟迟没有决定，一些股东不愿意继续为车辆加保。为了行车安全，没有继续加保的车辆，车队禁止继续营运，所以上路的车辆一下减少了三分之一“受私家车增多的影响，从2013年开始，我们这条线路的效益就不太好，但还是有不少沿途的居民需要乘坐我们的车辆出行，所以这条班线我们不好随意停运。工作人员说，车辆减少之后，乘客因庐山索道的缘故还有所增加，所以市民等待的时间也变长了不少。“我们现在也希望公司能够尽快拿出解决方案，也好’下一步的规划。”
出路：检测不合格的车辆将停运据悉，此前联庐公交在申请购买新车时遭到了相关部门的拒绝旧车又到了报废年限，公司的几条线路该如何维系？据联庐公交负责人之一的熊先生介绍，目前相关部门正在与公司进行协商，准备出台新的方案解决这件事情。按照相关规定，客运车辆经营8年就要建议报废，但并不是强制报废，只要我们按照规定进行检测，合格后就能延长使用年限。熊先生说，8月30日，他们已经接到了运管部门下发的车辆检测通知，目前正在准备所有车辆的检测工作。由于联庐公交的大部分车主就是公司的股东，在车辆检测上，熊先生还是有些忧虑：因为到了报废年限，检测时可能需要股东继续投入资金更换一些零件，或许会遭到不少人的拒绝。对于这一点，我们还要继续做工作，但不管怎么样都不能违规上路，这对乘客来说是不负责任的行为。只有检测合格的车辆才能重新上路，那些不合格的车辆将会停运。 ”熊先生表示，虽然车辆整体破旧了一些，但在性能方面应该没有太大问题，公司平时一直对车辆进行了保养和维护。
