机动车报废回收企业应当在机动车解体后七日内将申请表、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本提交车辆管理所，申请注销登记。车辆管理所应当自受理之日起一日内，审查提交的证明、凭证，收回机动车登记证书、号牌、行驶证，出具注销证明。

 

   车辆销户不可儿戏 得重视！

 

还有一部分卡车司机，等到车辆到期后，不能继续在公路上正常行驶，就想着卖个稍微高点的价钱到山沟或者矿上跑黑车，也就是我们俗称的“销黑户”。我一定要提醒大家，最好不要贪图这几千块钱的便宜，如果你名下的车辆没有经过正规报废、拆解，一旦这辆已经到期却没有报废的卡车上路行驶，造成交通事故，那么交通事故的责任就要由你来承担。另外，一些地区也会把车辆到期报废、销户列入车辆信用体系，可能会影响你以后购置车辆、车辆上户过户等情况。其实现在相关部门对于车辆报废的流程比较简单、便捷，这些程序走起来不会特别麻烦，走正规的报废、销户流程，对于你和车来说，都是最好的结局。

 

 机动车报废一定要去具备资质的拆解厂

  一定要搞清楚车辆拆解企业的资质，不要盲目的把车直接开到拆解厂，否则会被坑，而且整个车辆的拆解过程特别长，我要用我老爹的老东风车报废过程举个实际的例子，希望能为卡友们起到一些帮助。2017年3月份，老爹决定把车报废了，回单位上班，因为这个拆解厂的老板跟老爹的朋友是亲戚，在朋友的介绍下，老爹就把车开去进行拆解和报废注销。将证件、证明、车牌、身份证复印件等材料交给拆解厂老板后，老爹就放心的走了，当时想着都是熟人，肯定没什么事儿。然而，7、8、9、10连续四个月，老爹都收到了交警队发出的车辆年审通知单，老爹才知道大半年过去了，车还没有正规报废和注销。这段时间内，他多次给拆解厂老板打电话询问报废情况，拆解厂老板以各种理由不配合，而我们是担心车辆会被他卖出去，一旦发生交通事故，所有的责任都要由老爹承担。一直到11月份，我们的精力几乎已经被消耗的差不多了，跟拆解厂多次交涉、理论甚至发火，车辆还是没有正规报废，好在我们查询违章记录显示，这一年车辆没有任何违章行为。12月份，拆解厂老板娘终于从拆解下的车架上拍到车架号，车门上拍到门徽，并且老爹给她提供了几张2017年初把车开到拆解厂，并且带有拆解厂背景的照片。老板娘带着这些照片和车辆的手续，才给车办理了销户。折腾了将近一年时间，老爹的东风EQ145才真正的寿终正寝，未免让人有些唏嘘。后来老爹感慨的对我说：“本来想着都是熟人，肥水不流外人田，自己人挣了钱总比别人挣好。没想到这台跑了15年的老车从未在路上为难过我，却在拆解厂折磨了我将近一年，你一定要告诉你的朋友和卡友们，报废车辆，一定要去有资质的正规机动车报废厂！”

 

  我们卡车人长时间跟卡车朝夕相处，如果一台卡车能在你的手里走到最后拆解、报废、销户的结局，那说明你与它不知不觉中已经有了很深厚的感情。卡车就像人一样，等到寿终正寝的那一天，让它漂漂亮亮、正正规规的结束这一生，才是最好的归宿。