同时跑了10万公里，汽车拆解质量一较高下，好车不是吹得。汽车拆解后作对比，结果出乎意料。北京汽车拆解厂和您一起了解。汽车拆解专线：010-58546111
德国权威汽车媒体记录了近百款汽车在0到10万公里期间的维护成本及故障情况，并在10万公里后将汽车拆解，检查是否有潜在磨损。想来国内也没哪个企业有胆量自己拆辆状况差的二手车。这个汽车拆解结果可能会出乎很多人意料，有名气不代表有实力，倒数的还都是些耳熟能详的大牌呢。耐心看完，这里有红黑榜哦！
第一：马自达6 Mazda6 1.8 Sport MZR
这辆马自达2002年出厂, 2004年达到10万公里，0抛锚，0额外修理，0部件损坏，0小毛病，后备箱支撑柱出现过噪音，点了机油搞定。汽车拆解后发现日间行车灯附近有生锈痕迹。
第二名：起亚KIA Venga 1.4 CVVT
这辆起亚于2010年出厂, 2013年达到10万公里，0抛锚，0额外修理，0部件损坏，1次小毛病，雾灯灯泡插座损坏。拆解后发现动力系统没有任何磨损迹象。
第三名：大众途安 2.0 TDI 蓝驱 DSG 顶配
2010出厂, 2012年达到10万公里，0抛锚，0额外修理，0部件损坏，2次小毛病。汽车拆解后前排中央扶手下垂，座椅上腰部支撑设定旋钮掉落。此外没发现其它问题 。
第四名：斯柯达速派旅行版 2.0 TSI Elegance DSG
2010出厂, 2013年达到10万公里，0抛锚，0额外修理，0部件损坏，3次小毛病。车门上部橡胶松动，车底护板掉落。一个气门盖片松动漏了点机油。汽车拆解后发现发动机放热护套有裂缝。。。。。。
