第三个方面是guo家继续落实和完善资源综合利用税收优惠政策，鼓励汽车零部件的再制造，这样子我们的汽车解体上的一些零部件还有一些资源就可以再利用了，这样可以大大的提高汽车拆解材料的利用率。这些方面都对我们报废汽车回收行业是一个鼓励，对于我们全民提高这个意识，汽车报废逐渐走向正规化都有一个很好的促进作用。

因此，正规的汽车解体厂维持生存相当困难。由于报废回收领域矛盾根深蒂固，短期内不能得到解决。由于一些地区政府相关部门执法力度比较薄弱，而且没有形成长效的有效的监督管理机制，对于报废车辆的流失控制不利，致使这些买卖市场运营的环境比较宽松。并且这些躲避车辆年检和税收，也基本上不交保险，一些税费基本也都可以逃脱掉，违法经营成本非常低，这里面存在着的黑色利益就特别大，所以造成我们很多的车辆流失，基本上在社会沉淀的就逐年增加，所以造成汽车解体的减少。guo家当前对“以旧换新”的车型范围限制过严、补贴金额少、手续复杂等也让很多车主望而却步。

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